目前我國鋼鐵市場面臨十分嚴(yán)峻的形式，面對市場飽和、競爭激烈、資金匱乏和環(huán)境污染等各個(gè)方面的壓力，鋼鐵行業(yè)除了需要響應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)側(cè)改革的政策，還要實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。我國工程院院士王國棟先生在一次會議中指出，中國鋼鐵工業(yè)要想實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，必須實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，并以問題為導(dǎo)向，攻克關(guān)鍵共性技術(shù)，掌握核心生產(chǎn)技術(shù)，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級。

隨著我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)側(cè)改革越來越深入，特別是鋼鐵行業(yè)所面臨的需求變化、環(huán)境與資源等一系列問題表現(xiàn)尤為突出。面對鋼鐵行業(yè)的寒冬，唯有供給側(cè)改革，鋼鐵行業(yè)才能有出路已成為業(yè)內(nèi)共識。2月4日，國務(wù)院正式印發(fā)《關(guān)于鋼鐵業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》，為“十三五”期間我國鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能提出了“五年減產(chǎn)粗鋼產(chǎn)能1億~1.5億噸”的具體要求。雖然沒有明確指出對鋼鐵行業(yè)的低碳節(jié)能要求標(biāo)準(zhǔn)，但鋼鐵行業(yè)高能耗高污染的問題遲早要解決掉，而且越來越刻不容緩。

　　5月份以來，有關(guān)促進(jìn)鋼鐵去產(chǎn)能的政策集中下發(fā)，同時(shí)也出臺了一系列配套政策，各地方政府立下去產(chǎn)能目標(biāo)責(zé)任書，去產(chǎn)能進(jìn)入全面實(shí)施階段。全聯(lián)冶金商會原名譽(yù)會長、原國家冶金局局長趙喜子認(rèn)為，對于鋼鐵行業(yè)而言，只是去產(chǎn)能并不足以面對現(xiàn)在所面臨的一系列的危機(jī)，要想在新常態(tài)下，并且贏得生存空間，就必須要努力獲得新技術(shù)，向低碳節(jié)能的方向發(fā)展，向高技術(shù)含量的高品質(zhì)方向發(fā)展。

　　要想使我國成為綠色鋼鐵技術(shù)的領(lǐng)跑者，就必須要依靠創(chuàng)新，而這種創(chuàng)新顛覆性、引領(lǐng)性、原創(chuàng)性技術(shù)，將占領(lǐng)鋼鐵行業(yè)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，引領(lǐng)行業(yè)跨越式發(fā)展。在產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展的原則方面，要堅(jiān)持量大面廣產(chǎn)品與高端產(chǎn)品并重、工藝減量化與成分減量化并重、跟跑型產(chǎn)品與領(lǐng)跑型產(chǎn)品并重，最終實(shí)現(xiàn)鋼鐵低能耗低排放，并實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)品品質(zhì)的超越。

　　從未來經(jīng)濟(jì)形勢來看，我國經(jīng)濟(jì)增速進(jìn)入新常態(tài)，短期內(nèi)鋼材市場的容量不會有大幅度的增加，而隨著居民生活水平的提高，對生活品質(zhì)、生活環(huán)境的要求也更加嚴(yán)苛，加上經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，未來鋼鐵行業(yè)的主旋律就是節(jié)能減排，提升品質(zhì)。

　　5月18日，財(cái)政部發(fā)布公告，中央財(cái)政將安排1000億元專項(xiàng)獎補(bǔ)資金支持化解過剩產(chǎn)能，繼續(xù)實(shí)行鋼鐵出口退稅等政策，支持鋼鐵企業(yè)進(jìn)行收購、合并、債務(wù)重組、破產(chǎn)等，支持鋼鐵“走出去”。由于城鎮(zhèn)化水平較低，東南亞地區(qū)特別是菲律賓、泰國等地人均鋼材消費(fèi)量遠(yuǎn)低于世界平均水平，未來有廣闊的增長空間，值得我國鋼鐵企業(yè)深耕這片區(qū)域。

鋼鐵企業(yè)具有物流成本低等多項(xiàng)優(yōu)勢，但未來對于鋼鐵企業(yè)而言，一味地追求價(jià)格優(yōu)勢只會壓縮自己的利潤空間，真正要提高產(chǎn)品競爭力，不進(jìn)能夠走出去，效益也要能夠流進(jìn)來，就必須要拓展中高端產(chǎn)品市場，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)必須從過去的低端轉(zhuǎn)型升級為中高端以適應(yīng)未來市場發(fā)展的需要。